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ECO模式是车企收智商税 省油但不值得

发帖时间:2021-06-19 05:32:18

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别问为啥,车企没有为啥,车企就因为,没!钱!这么牛逼的人会没钱?他是逗比吗?是的,他真没钱,或者说,曾经有过,但现在全都投了,去干了一件有可能血本无归,但还是要有人毅然决然站出来必须去干的事——花200亿打造中国版特斯拉。摘要:式收智商税省油易车网刚创立,就遭遇了互联网泡沫,亏损十分严重。

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所以在年少的李斌心里,车企做生意就是:低买高卖,用最少的钱赚最多的钱。直到2000年李斌才突然发现,式收智商税省油汽车是个好东西,式收智商税省油而且随着科技的发展,未来汽车一定会越来越多,那与汽车相关的产业链也一定会越来越完善,为什么不先搞一搞汽车呢,随后他一调查,发现汽车领域果然是一片蓝汪汪的大海啊,湛蓝湛蓝的。 创哥先带大家看一下蔚来汽车最近的融资状况:车企2015-06-17,车企A轮,1.14亿人民币2015-09-17,B轮,5亿美元2016-06-30,8.9亿美元2017-03-16,6亿美元有媒体质疑蔚来汽车的前景,嘲笑李斌不要步子跨太大了,以免扯着蛋,先把特斯拉干掉再说,但李斌却说,我们不想对标特斯拉,因为特斯拉只是上一代的公司。

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几个大股东说,式收智商税省油你要么换方向,要么我们撤资,烂摊子你收拾吧。因为李斌小时候跟随外公外婆生活在安徽的大别山区,车企而外公呢,车企则是当地超级有名的牛贩子,最擅长的就是将牛低价买进,回家养肥了再转手高价卖出去

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现在正排队拟IPO企业的有些年净利才不过1000多万,式收智商税省油上个毛线市呀?首先声明一句,下面这些数据,若是把你吓晕在厕所,富姐概不负责。

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